猛暑という感じではありませんが、やはり夏、当然暑い日が続いておりますね〜。
　
この暑い夏を乗り切る為には水分を多めに・・・なんて自分のこともさることながら、ボードにとっては１年で１番過酷な季節になります。
　
最近海でボードを持っている方々を観察していると、ボードにダメージを与えてしまいそうな扱いをされている方々が少なくありません。
　
ということで！・・・ここでボディボードの扱い方、それらにまつわるボードのマメ知識等、お伝え出来ればと思います。
　　
　
　
まずボードの仕組みからなのですが、ボードはコア材（PPフォーム）がデッキ材とボトム材で覆われております。
　
デッキ材とボトム材のテンション（張力）によってボードのロッカーバランスが保たれています。どちらかのテンションが弱まるとロッカーバランスが崩れてきます。（リバースロッカー等）
　
覆っている２つのマテリアルを比べてみると酷使されるのはデッキ材です。
ライダーが乗ってグニュグニュと押されてしまうと、どんなに大切に使っていても結果的に柔らかめのデッキ材が伸びて劣化してしまい、硬いボトム材側に引っ張られる形となりリバースロッカーが入ってしまいます。
　
さらに直射日光や暑くなった車内では上記の現象を促進する要因になります。
直射日光をデッキ側にあててしまいますとデッキ材が高温になってしまい、リバースロッカーや剥離の原因になってしまいますし、高温になった車内でも同様の状況になってしまいます。
　
とくに昨年からほとんどのボードメーカーが使うことになったBPPというビーズ発泡のフォームは熱による変化が著しく、夏の気温だけで大幅にフレックスが変ってしまう程になります。
　
気温はしょうがないとして、特に夏で気を遣っていただきたいポイントは　”直射日光”なんです。
　　　
直射日光は一瞬にしてボードを高温にさらします。
　
現在使用しているBPPというコア材はマテリアルの特性上、ラミネートの際にマシンを高温設定にしてしまうとボードに大きな凹み等が出てしまうため、以前の発泡フォームに比べて温度を若干落としてラミネートしてあります。
加えてBPPのコア材自体はねじれや曲げについては以前のフォームより数段強いのですが、暑さや熱に対してはかなり弱いので、BPPボードの扱いについては総じて注意が必要になります。
　　
　
某宮崎をベースにするプロに至っては、ボードを持ち歩く時ですらデッキ側を太陽光線に当てない気の遣いようをする程だそうですが、そうすることにより大切なボードを長持ちさせることが可能になります。
　
　
対策１：陸上ではボードのデッキが高温になる程に直射日光を当てないようにする。
＊日影に入れるとか、タオルをかける
　
対策２：水際が近いようであれば休憩中でも時々ボードを水で冷やす。
　
対策３：何も無い場合はボトム側を上にしてデッキ側を守る。
＊フィンを下に置き、その上にボードを”ボトム側を上にして”置く。
　　
とにかくビーチではボトムが上です！
　
以上の事はボディボードのケアについては常識中の常識になります。
　
プロショップであれば上記のような内容のご説明があるかとは思いますが、大切なボードが大事に至らないように、今一度御確認いただきたく書いてみました。