快晴の先日、オーストラリアから来日していた友人へ会いに愛馬に乗ってR134を茅ヶ崎へ・・・
誰も走ってないR134は無気味ながらもFEEL GOOD。

どんよりとした秋空に覆われた昨日は、湘南から千葉へ移住し、新しい世界へ第一歩を踏み出そうとしている友人のショップオープン記念パーティーへ参加・・・・すると思わせながら、実は昼間にしっかりとサーフ。

迷わず早朝第１便の東京湾フェリーに乗り込む。
早朝１便目のフェリーは千葉へ向かうゴルフ客で大賑わい。
北東の風が吹いていたのでオフショアになる某所へ向かうが、うねりはしっかりと入りながらもサイズが小さいためすぐに移動。
あちこちをチェックした後、サイドオンで人がゼロの場所にてサーフ決定。
サイドオフでまあまあ出来そうな場所もあったけど、何よりも人がゼロでインサイドセクションが掘れたこの場所を選びました。
　
結果正解。
　
３時間乗り放題のノンストップサーフは最高でした。
スリムボードも炸裂。
どこからでもリップへ上がれそうなこのボード、この場所でスラッシュ〜スラッシュ〜フィニッシュは当たりまえ。
思いきったラインを取れるので、心の底から面白かったですね〜。
　　　
闇夜に浮かぶショップネオンがとても奇麗でしたね。

がんばってくださいね〜陰ながら応援させていただきます！

やりましたね！！！あさみんさん！！！
ムラサキスポーツ東京ユーザースカップ、ウィメンズBクラス３位です！
おめでとうございます。
次は優勝しないと載せませんよ！（笑）

KEN

トリップを終え、いつもの日々が続いてます。
今日はオンショアが吹き続き、少々のサイズアップがあるとの予想。
夕方シェイプのきりがいいところでホームビーチへ。
腰〜腹、セット胸くらい。
一時的に風も弱まりインサイドでは波が掘れて面白かったですね。
風でうねりが細切れにされていたおかげで、かなり乗れるインサイドでした。
相変わらずのスリムボードも使えば使うほど面白く、波乗りが楽しくてしかたありません。
誰もかれもがボードを細くすれば良くなるというわけではなく、スキルを持った人がボードを細くすることで新たな境地が見えてくると思います。
只今その新境地を開拓中です。
　
すごい世界のような気がします。
　
KEN

数本シェイプし、川で５ヒット２匹ゲット。
そして栗拾い。
以上！

６日間の術撮影トリップより帰ってきました。
旅立つ前に公表しませんでしたが行き先は日本最北端のサーフアイランド”利尻島”でした。
自分の友人であり、先輩でもある利尻島出身の敏哉君を訪ね、東京羽田空港から１時間２０分で札幌千歳空港へ飛び、そこから更に乗り継ぎで５０分の利尻島へ。

小さい利尻島行きのジェットは滑走路から徒歩で乗り降りなんですね。
そんな利尻島、えっ？何処ですか・・・？なんて言われてしまいそうですが、ロシアのサハリン（樺太）まで１０８キロ、北海道最北端の稚内からは６０キロ？だったっけな・・・とにかく日本最北端のサーフアイランドの利尻島なんですね。
島一周を車で約５０分。
ほとんど全てのポイントがその昔に島のシンボル利尻富士が吐き出した溶岩で形成されたリーフで、そのリーフのまわりには最高級品の利尻昆布がユラユラと生えていました。
これが島のシンボル利尻富士です。１日がかりの登山になるらしいです。

僕は食べませんでしたが、そのまま海中から採った利尻昆布を食していた清野プロは”あっ！昆布！昆布！”と子供のように騒いでいたのが印象的でしたね。
そのままですが・・・
清野プロが魅せました。

前半は残念ながら波がありませんでしたが、この島は波が無くても楽しめるんです！
そんな時間の中、清野プロが魅せた場所はペシ岬といって宿から歩いてすぐの場所にある絶景ポイントなんです。
北のアイランドでつかの間の秋を表現してくれたペシ岬のススキ。綺麗でしたね。

そして自分も・・・
僕の背後に見えるのは礼文島です。
礼文にはサーファーが１名・・・だそうですが、礼文より利尻のほうが波がいいらしく、たまにフェリーに乗って利尻に上陸されるらしいです。

この北のサーフアイランド利尻にはすばらしい自然がたくさんあり、それらは日頃僕らが目にしていないのではないかと思う程の美しさでした。
北国の短い夏から秋の一瞬に咲き乱れる花々には生命力を感じますね。

さあ本題のサーフですが、利尻滞在後半は台風から崩れた前線が発達しやっと波が届き始めました。
この島のサーフは良い意味でヤバい。
完璧なオフショアにはならなかったものの、いざ波に乗ってみると本来のコンディションを想像できてしまい、楽しいながらも悔しさあり。
あ〜〜〜〜っ本気で波が決まった時のコンディションに乗ってみたいものです。
しかし湘南育ちの自分にしてみたらそれはそれは良い波だこと！
十分にいい波なんです。
　
利尻島メインポイントの神磯です。
写真ではかなり分かりにくいと思いますが、乗るとオンショアでもいい波ですよ。

　
そしてそして・・・
　　

このポイントは”栞（しおり）ちゃん”といって、横にある栞橋の名前からだそうです。
島には敏哉君を含めてサーファーが６人。敏哉君以外のサーファーの方はサーフィン暦が浅く、インサイドが浅く大きい玉石で形成されているこのポイントでのサーフは難しいとのことから、島でもローカルリーダーの俊哉君しか入ったことがないこのポイント。
そしてとうとうやりました！
僕がこのポイントで２人目にサーフしたライダーで、ボディボーダーでは初めてここの波に乗ったライダーです。
そして３人目に京谷プロ、そして４人目に清野プロです。
　
利尻恐るべし。
　
最終日には更にサイズアップ！
セット頭半ほどでしょうか・・・
元村というポイントなんですが、水の量が多く、入っていても迫力があるポイントでした。

このポイントはしっかりしたうねりが入るとパーフェクトライトになるリーフです。
８０年利尻で漁師をやっているお爺ちゃんの話でも”ここまで急激に波のサイズが上がったのはみたことがない！８０年の漁師生活で初めてだ〜〜〜！！”と言っていたほど急激にサイズアップしたコンディションだったので、飛行機に乗る前の１時間ほどのセッションでしたが、昨日映像チェックしたところかなりいい感じでしたよ〜。
　
怒濤のライディング（内容、ライディング本数）で圧倒しようと企んでいる術次回作は来年春に発売予定ですが、是非とも期待ください。
まだまだ撮影は続きます。
　　
　　　
今回の旅は術プロジェクトで行った撮影の中でもベストトリップに近いものでした。
多大なる御協力をいただいた利尻島のお宿”マルゼン”さんの敏哉くんの優しさ、温かさはもちろんのこと、北国の人々の温かささには正直とても感動しました。
帰りに寄った苫小牧の浜厚真ビーチで、地元ボディボードチーム”侍”の皆様と開催させていただいた”侍＆術”無料スクールにも多くの方々にお越しいただき、皆様の一生懸命さにまたまた感動。
とにかく人と人との繋がりに感動の嵐。
自分は”なんて素晴らしい世界に生かされているんだろう・・・・”と心を洗われた思いでした。
　
こんな素晴らしい世界にいるんだから、旅をしないと損するような気がします。
世界観や価値観はそれぞれ違っていても、感動や感激は同じものを共有できると思います。
そんな感情を共有できる友人たちを持てた自分は幸せですね。
　　
これからもボード携えどんどん旅をしてみようと思います。
こんな素晴らしい世界なんですから。

今回の利尻島の写真が掲載されている、利尻のリーダー敏哉くんが製作しているWEB、その名もRISHIRI-WAVE
撮影の状況やライディングの写真が多数アップされていますので、是非御覧下さいね。
波が相当にきてます。
　
http://www.maruzen.com/tic/surf/index.htm

最後に・・・・
敏哉君、何から何まで本当にありがとうございました。滅茶苦茶幸せな時間でした。
絶対また行きますので次回は”利尻星を観る会”に入れて下さいね。
そして”侍”の皆さん！お世話になりっぱなしで・・・ありがとうございました！
これからも北海道ボディボードシーンが盛り上がるように協力させていただきますよ！
　
この旅にもってこいの１曲。
旅の中でこの曲が頭の中で流れること数回。
古い曲ですがいい曲です。
What a Wonderful World - Louis Armstrong
ではどうぞ！

明日から土曜日まで術プロジェクトの撮影に参加してきます。
　　
知り合いには自分のワクワク感を押さえきれずに言ってしまっておりますが、
このBLOGを閲覧していただいている大多数の方々には、もう少し秘密にしようと思います。
　　
帰ってからお土産代わりの報告をこのBLOGにてさせていただきますね。
　
国内ですがかなり遠い場所に位置しいているため、とりあえず朝から羽田空港へ向かいます。
　
体調もボードも、その他ウェットやウェアも万全です。
後は自分が頑張るのみですね。
あっ！と言わせるショットを残してみせます。
きっとイケると思います。
　
体調管理が大切だったので、咳をしていた某ショップの店長を前に早々失礼してごめんなさい！
この撮影のためにもお許し下さいね。　
　
その店長さん、湘南の波がガツン！と上がったら例の場所へ行ってしまうのかな・・・
　
くれぐれも気をつけて下さい。
酷い目に遭ってる人見たことありますから。
　
ではでは。
　
KEN

これは悪夢の再来だ・・・・
　
シェイプを終えた一昨日、意気揚々とタックルと栗拾いセットを携えいつもの場所へ。
　
今夜もいい感じだ。
　
水面の雰囲気が良い中、撃ち始めた早々にヒットするがフックが外れる。
　
バラした後は場が荒れて喰わせるのが難しいのでメソッドで工夫する。
巻いて止めての”ストップ＆ゴー”や、竿を煽る”ジャーキング”などを繰り返してみると早速反応あり。
　　
流れが淀んだ所で一瞬ルアーを止めた時にガツン！とヒット。
ヒットした瞬間からリールのドラグがギー！ギー！と出まくり、結構なパワーなのでサイズは６０cm以上と確信する。
　　
さらにグイグイと走る魚。
　
オっ！？
　　
オオ〜〜っ！！！
　　
そっちは駄目だ！！！・・・・そんな独り言を言っても無駄だった。
　　
川の中を走っていた魚が、まんまと川の中のストラクチャーにラインを絡ませてしまったようだ。
　
困ったな〜竿を煽ってストラクチャーからラインを取ろうと瞬間。
　
”バキッ”
　
なっ！・・・・なんと！！！！
　
愛機スピアー７’６がまさかの３ピース状態！！！

３つに破断されてしまった。
　
言葉も出ないこの状況、竿が折れて悔やむ暇なくストラクチャーからラインが外れ魚が泳ぎ出した。
　
３つに分裂した竿の前半分２ピースが川を進む。
　
その姿まさに”汽車は〜〜〜っ！闇を抜け〜て！光〜〜の海〜〜へっ〜！”
メッ！・・・メーテル〜〜〜！！
それは銀河鉄道９９９の世界。
メーテル追う鉄郎の気分。
　　
しかし、折れようがどうなろうが俺の竿。
ここからはひたすら手釣り。
　
大間のマグロ漁師にも負けない踏ん張り。
いざ手でラインを引っ張ると、竿がどれだけいい働きをしているのかが分かった。
　
やっとの思いで上げたのは６６cm・・・と、あまり大きくはないがデブな１匹。

　　
このロッドで釣った魚数知れず・・・
自分にいい思いをさせてくれたこのロッド、スピアーSR７’６MLは永遠の眠りについた。
　
献杯！
　
KEN

昨夜から潮周りが良くなった。
時間的には満潮がもう少し遅ければ更にいい状況なんですが、そこは我慢できないアングラー魂。
しかも台風の大雨あと。
　
これは少々ながら期待大。
　
今夜は台風後だけあって水がいつもより多い・・・水の勢いを足に感じながらの第１投。
愛機、TUNED TIDE MINNOW　１２０　SLIMが着水直後、流芯の外へ出た瞬間”ゴゴン！”とヒット。
　
今年は昨年とは違った流し方をしないと釣れない。
増水を繰り返しているうちにボトムの地形もかなり変わるので、川の流れを読みながらそこにどうやってルアーを流し入れるのかが非常に重要。
　
４０cmぐらい・・・と小さいので写真も撮りませんでした。
　
そして考えながらの第２投。
今度はいい場所に入ったと思ったら、着水直後にルアーを引ったくるようなヒット。
　
この場所は秋の本格シーズンまで温存しようと、最近撃ってない下流にあるストラクチャー近辺を探る。
　
ここは難しく、ストラクチャーに誰かが捨てた絨毯や土嚢袋が沢山潜んでいるんです。

そんな事が頭に入っていながらも第１投でもいきなり絨毯に引っかかる。
ルアーを回収するために侵入した川の中。
ここの水深は腹ちょい下ぐらい。
　
やっとの思いで回収完了。
　
・・・・と次の２投目でまたも別の場所に愛機が引っかかる。
あれれ〜まただ。
　
同じ調子でズイズイと川の中を進んでいく。
　　　
う・・・・
　　
うぁ＝
　


誰もいない暗闇で一人川を泳いでいる自分がいた。

ああ無情。　
　
頭から足の先まで全てが濡れた格好でバイクに乗っていると、
夜ということもあり注目度満点・・・ドライバーの視線が熱い。
　　
そんな昨夜の悪夢も空しく、何事も無かったかのように朝を迎えるはずが・・・
　　
うぉ・・・
　　
うぉお・・・
　
ナンカ・・・目ガオカシイ・・・
　
昨夜の悪夢を忘れベッドの中で夢見心地だったのに、いきなりの現実世界。
再度寝ようと思っても、目の中がゴロゴロと異物感があり目が閉じれない。
　
フラフラと鏡の前に立ち、鏡の中の自分の目の中を覗き込んでみると、なんと目の真ん中に何かが刺さってるではないですか！
とても小さなものですが、ティッシュを縒って突っ突いても全く駄目。
　
結局眼科の朝一を狙うはめに。
　
今日もそんなこんなで、シェイプが終わったのが夜１０：００になってしまい、は〜〜っ・・・終わった・・・・・とヒートガン（工業用ドライヤーで数百度の熱風が出る道具）のスウィッチを切ろうと手を伸ばすと、今度は思いきり噴射ノズルを掴んでしまい、親指、人さし指を思いきり火傷。
　　
水攻め・・・・そして刺され・・・・火あぶり。
　
半端ない。
　
KEN

朝起きてとりあえずのネット波チェック。
あっ！と驚くため五郎！って具合のサイズダウン。
湘南マジックとはよく言ったもの。
午後からオンショアが強くなるとの予報を盾に２度寝。
今回の台風では湘南の醍醐味である台風スウェルをたくさん乗れたから余裕綽々。
　　
午後、ビーチへ行っての波チェック。
上がってきたdebu-dkさんご夫婦にも話を聞いたところ、見た目より出来るとのことでセッション開始。
確かにオンショアが強いけど、人も減っていい感じ。
力のある波でニューボードを乗っていて調子がいいのはごもっともなお話なので、力が無い面が荒れた波で乗ってみたかったんですね。サイズはセットで胸〜肩弱。
夕方ということもあり乗り放題番長。
まだ今の時期はロコ以外のボディボーダーも多いですね！うれしい限りです。
寒い時期を迎えると急激に人数が減少してしまうのは悲しいので、暖かいウェットを調達してバンバン入りましょうよ！
　
ボードのほうはといえば、結果全く問題ありませんでした。
バンプを気にせず走り、リップではボードが流れることなく、逆にレールが入り過ぎるぐらいです。
力の無い波ではとにかく優しく優しく乗ってあげることが重要ですね。
それは細いボードに限らず、普通のボードでのDKやプローンにもあてはまることだと思いますよ。
　
再来週には術プロジェクトの撮影で国内某所へ５日間ほど行きます。
この場所半端ないです。
波があれば想像を絶するほどのパーフェクトウェーブで、ポイントは基本的に全てリーフブレイクです。
心の底から楽しみにしています。
　
さて、これから先どんな９月になるのか楽しみでございます。

９月といえばSEPTEMBER
SEPTEMBERといえば名曲！EIRTH WIND and FIRE!
オリジナルはいい！とにかくいい！！
ただそれではつまらない。
それではお送りしましょう！
Earth　Wind and Fire-september (Phats& Small Remix)
ところどころ出てくるモーリス・ホワイトのハゲ具合・・・・いや、心霊写真具合をチェック！
僕的にお勧めしたい一番の聴きどころは、途中BEATが無くなる部分。
そこからのスタートにやる気をそそられます。
実は自分、この曲のVYNAL盤を持っております・・・

　

さて今日は何処に・・・
　
昨日に引き続き、さらに強烈なスウェルをキャッチしている湘南エリア。
　
朝から時折激しい雨に見舞われていたため、今朝も車出勤ならぬ車（大人）チェック。
東へ東へと進路をとり、自分の気が済むまでチェック。
最近波情報も発達している中、台風ともなれば自分の目でチェックしないと気が済まない自分。
普通の波なら”とりあえず・・・で！”なんて感じですが、滅多に来ない台風では納得した波乗りしたいですからね。
　　
ということで狙いを定めた某所。
　
レギュラーオンリーのホローウェーブ。
久しぶりに入ります。
　
ピークにいた方々の中には知り合いもいたのでそのピークで十分に出来たのですが、人が少々減るまで・・・なんて、変わり者でしかもレフト好きな自分は果敢にもレフトに手を出してまたも酷い目に・・・　
切れたレフトに乗ったのは良かったのですが、そこからゲットは地獄のパドルを味わうはめになりました。
１本乗って数十回のドルフィン。
これは相当効きました。
　
しかし懲りない自分。
　　
やっとの思いでピークに戻ったにも関わらず、
もう一回切れた波に手を出しました。
結果やはり猛パドル。
　　
駄目だこりゃ！
昨日はボードで顔パンチ・・・そして今日はこれで済ますわけにはいけません。
　
普通にライトに乗ろう。
そう思って乗ったライトの波がいいことと言ったら、それは天秤にもかけられないほどでした。
自分の肩ごしに回り込んでくるそれと言ったら、僕の言葉で例えるならノースショアのロッキーライトのような波。
ピークから普通にチューブを抜けてくるサーファーがいたり、ピークから降ってるサーファーもいました。
　
いい波です。
このポイントは本来レフトがありますが、個人的にライトのほうがいい波じゃないでしょうか？
　
そんなエキサイティングな時間はとても貴重です。
　
そしてそれが波乗りだと思います。
　
明日はオンショアが力強く吹くらしいのでシェイプをする予定ですが、天候の回復が早そうなので１回はチェックしに行ってみようと企んでます。
　
知らず知らずの間に夏が終わり海の中ではスプリングスーツを着ています。
最近のウェットスーツは素晴らしく、今日の猛パドルに耐えられたのも素肌感覚のこのウェットがあったからかも知れません。
　
僕をサポートしてくれているBODY GLOVEの秋冬カタログが届きました。

今回はところどころにブラックカモフラージュでも入れてみようかな〜
BODY GLOVEのウェットスーツはほんとクォリティーが高いと思いますので、是非是非店頭でチェックしてみて下さいね。
手に取ってみると違いがわかりますよ！きっと！
　
土曜日あたりまで続きそうな波ですが、無理せず楽しく波乗りして下さいね。
　
KEN

朝５：３０・・・
波が無い日の自分は朝に弱いが、波がある日は朝から動く。
これは自分でも不思議。
・・・というかプロだから当たり前！ということにしましょう。
こんな上がると思っていなかったので、今日は千葉へソロ活動するはずだったんです。
腰越を通過し目の前に海が広がると、ガンガン波があるではないですか。
R134の渋滞も相まって所々チェックしましたが、やはり波がありセットも来る。
フェリーに乗って行くはずだった千葉某所の地形が良い貸し切りポイントを止め、急遽地元でサーフに変更。
逗子のコンビニでカフェオレを買いながらUーTURN。
不幸に上りも下りも渋滞していて、往復で朝から１時間以上かかってしまいました。
　
しかし！家に帰宅しバイクに跨がればこっちのもの。
ここから広がる自分の世界。
サーフしまくってやるぜ！・・と気合いだけは十分。
ニューボードを携えて早速向かったのは鎌倉でいつも入っているポイント。
果たしてこのボードが良いか悪いか・・・テストするには十分な波です。
　
水へエントリーしてみるとグーフィーがいいですね〜
鎌倉は上から波を見る形になってますので、入ると見た目よりサイズがあります。　
早速何本かテイクオフしてみると、ボードの幅が細いこともあり足の位置がうまく決まりません。
リーシュを踏んでしまったり、後ろすぎたり・・・
しかし乗っていくうちに足の位置も決まり慣れてくると一言・・・すばらしいじゃないですか！
テイクオフしてボトムまで一気に降りてもバタつく感じが一切無く、切り返しの早さ、サイズのある波での深いターン・・・そこからのリップ。
もっともっと乗り込めば相当な武器になります！断言します。
いや〜〜〜３６歳不良中年も捨てたもんじゃないな〜〜〜と一人感動しました。
感動しながらピークを見ていると、このポイントで入っているロングのTSプロがすごい波にテイクオフ、そしてチューブを狙うが惜しくもパーリング。
ボードが見事に真っ二つ。
この方の大波の突っ込みは他のロングのプロに無いものを感じます。
その動きは正にハワイアンのロングのようで、あの長いボードをパンパントリミングしながら迫力満点です。
　　
そのTSプロが乗っていた波のピークに移動し、自分もその波を狙ってみる。
雑魚に手を出さずしばらく待っているとやっと来ましたその波が。
やや波のビハインドからテイクオフし、すぐさまレールをセット！
大きくないですが奇麗に巻いてきたところで出口を目指してフル加速。
出口の先にパドルしてる人が見えるのは快感ですよね〜〜〜かっちゃん？
１回被って出口だ！と思ったら、出口で再度リップが盛り上がり被り出したけど、うまく対応出来ずにパーリング。
その瞬間、前歯・鼻先付近に自分のボードが強烈にHIT！！！
流れ星！ほうき星！、全てがそろって満点星！っていうぐらいの火花が目前に現れました。
思いきり誰かに殴られたような感じで、鼻を触ると手が真っ赤に染まりました。
ウェ〜〜〜〜超恥ずかしい！
エロ本みたわけでも、チョコレート食べ過ぎたわけでもないのに鼻血ブ〜になってしまいました。
鼻血だしたの久しぶりですよ。
中々の量でしたが、ビーチにあがって数分休むとすぐに止まり、無事サーフ再開！
　　　
今日初めて乗ったボードにしてはとても調子が良いので、今後の波が楽しみですよ。
　
明日はどこだ！？どこなんだ〜！？
　
　
PS：ボードが当たった瞬間、前歯がレールに刺さったようで小さな穴が開いてました。

ステッカー貼らせていただきました。
あとは波を待つばかり・・・

KEN

これに乗るために体のコンディションを整えて来たと言っても過言ではないぐらいですが、自分の為のニューボードシェイプしました。
　

　
スペックは・・・
　
L:１０４、N:２７、W:５０、T:４５、N〜W:47
DECK : NAVY(NXL)
BOTTOM : RED(SURLYN)
INNER RAIL : WHITE (XHPE)
OUTER RAIL : WHITE (NXL)
TAIL SHAPE : NORMAL
OPTION1 : BIG DOUBLE CONCAVE
OPTION2 : 3 STRINGERS
　
今乗っているボードから何が変わったかというと、ワイドのみを極細の５０にしました。
こんな細いのは乗ったことありませんが、ライディング中に”そこだ！”と思う時があるんです。
多分このボードだと”そこ”に行けると思います。
大きい波で更に際どい場所へボードを走らせたい一心でシェイプしました。
自分で言うのもなんですが、相当調子が良さそうですよ。
触った感触でなんとなくわかります。
　
ボトムはこんな感じ・・・・
　　

　
今回のボードにもビッグダブルコンケーブは必須です。
ビッグダブルを入れると、通常テールエンドに入れるシェイプマークを入れることが出来ませんのでサイドに入れます。
海でCLEAVERを見かけたらシェイプマークの位置でボトムデザインがわかりますよ。
　　
さて、これからステッカーを貼って戦闘体制に入ります。
　　
それではいい波のれますように、景気付けの一発！
日本が誇るターンテーブリスト”DJ KENTARO”
それではまいりましょうか・・・・それではまいりましょうか・・・・