昨日は最高だった・・・が今日はダメだ！

午前中はバイクの駆動系を交換してもらいに、噂のバイクチューン屋さん、そして消費者の味方でもある”クルーズ”さんにて、最近中古で購入したスクーターが新車のような調子になり、気分は上々！

昔からバイクは好きでね〜。
自分が高校1年生の時に母親が藤沢の名店ビル歳末くじにて当てたスクーターを、忘れもしない１２月２４日の終業式後に友達と乗り回し、自分だけが運悪く警官に無免許運転で捕まってから・・・・七転び八起きとばかりに、高校３年生になってレーサーレプリカ（ヨシムラカラーのスズキGSX-R400）を手に入れたところから始まり今に至るわけなんだけど、またいつか乗りたいな〜大きめなバイク。

意気揚々とバイクを運転しながら、波チェックへ行くと・・・・イエローフラッグ。
ザ・エリアは遊泳注意。
すかさず帰宅し道具を携え急行！
セットも見ずして、行くよ〜〜〜とパドルを開始！
なかなか進まない。おいおい遊泳注意だろ？今日は。
遊泳注意でこれはないだろ〜。
なんせアウトへ出てみると頭オーバーが余裕で来てる。
しかも切れ切れのライト、レフトが共にあった。
アウトには数人だけ。
夏の・・・・しかもこんな波で数人なんて、さすがザ・エリア。
至福の時を過ごせた。

最近のブームはディープワンターン　トゥー　ディープワンターン。
技と技の間を深いワンターンで繋ぐこと。
これすごく難しいけど、すごく面白い。
今の時点じゃ全然納得出来ないけど、これがある程度納得出来るようになったら、
さらにライディングの幅が広がって、波乗りがもっと楽しくなると思う。
つくづく波乗りって奥が深いものだな〜と実感している今日この頃。
昨日の最後の1本は納得。
頭〜のレフト。
テイクオフ後、波のカールが掘れてくるまで落ち着いてドロップし、
タイミングを見計らいながらワンターンでファーストリップへ昇りスラッシュ！
ちょっと際どかった・・・が上手く前に出れたので、もう一回ディープターン！
そして乗り継いでフィニッシュ。
多分傍から見たら何でもないと思うけど、わかる人にわかってもらえればいい。
最近の波乗りはそんな感じ。

そして今朝。
おっ！波まだ残ってるな。
な〜んて入ったはいいけど、1時間ぐらいの間、海の中で知り合いと話して1本乗って終了！
昨日の夕方のコンディションから想像していただけにやる気ゼロ。・・・・ですよね？チャンさん？
昨日はCLEAVEユーザー”チャン”さんの突っ込みチューブ（あれは自分が水中ショット撮ってたら最高でしたよ！）も見せてもらえたけど、今日はいかんせんダメっすね。

次の波はいつでしょう〜

８月３1日までつづくザ・エリア。
あと何回良い波に乗ることが出来るでしょう？
長々と続いた湘南の波、しばし休憩といったところでしょうか。

KEN